American Airlines , la principal aerolínea estadounidense que presta servicios a casi 50 países en todo el mundo y miembro fundador de la alianza global oneworld. Su empresa matriz o holding, AMR Corp. (creada en 1982), también tiene participaciones en servicios de catering, hoteles y posadas, transporte terrestre de aeropuertos y servicios de manejo de equipaje, servicios de mantenimiento de aeropuertos y otros negocios relacionados. La sede corporativa se encuentra en Fort Worth, Texas.
Organizaciones del mundo del concurso: ¿realidad o ficción? Francia es miembro del Grupo de los Ocho.American Airlines se desarrolló a lo largo de los años a partir de la unión o fusión de unas 85 empresas. Dos empresas nucleadas eran Robertson Aircraft Corporation y Colonial Air Transport. Robertson Aircraft, que se organizó por primera vez en 1921 en Missouri como fabricante y servicio de vuelo general, voló su primera ruta postal el 15 de abril de 1926 entre Chicago y St. Louis, Missouri; el piloto del primer vuelo fue Charles A. Lindbergh. Colonial Air, que se desarrolló a partir de un servicio chárter llamado Bee Line (formado en 1923), voló correo entre la ciudad de Nueva York y Boston, a partir del 18 de junio de 1926. En 1929, estas aerolíneas se combinaron bajo una sociedad de cartera, Aviation Corporation, que se reorganizó como empresa operativa y pasó a llamarse American Airways, Inc., en 1930. En ese año, en la fusión de varias aerolíneas,la compañía tenía rutas que se extendían desde Boston y la ciudad de Nueva York hasta San Diego y Los Ángeles, pasando por Cleveland y Kansas City. En 1934, cuando la mayoría de las aerolíneas estadounidenses se vieron obligadas a reorganizarse debido a las nuevas pautas del Congreso y la pérdida de contratos por correo, la compañía modificó a fondo sus rutas en un sistema integrado y fue renombrada y reincorporada como American Airlines, Inc. Cyrus Rowlett Smith fue elegido presidente. en ese año y, como presidente o presidente del directorio, guió la suerte de la empresa hasta 1968, cuando se convirtió en secretario de Comercio de Estados Unidos. Regresó brevemente como director ejecutivo en 1973 y se retiró en 1974.Las aerolíneas se vieron obligadas a reorganizarse debido a las nuevas pautas del Congreso y la pérdida de contratos de correo, la compañía modificó a fondo sus rutas en un sistema integrado y fue renombrada y reincorporada como American Airlines, Inc. Cyrus Rowlett Smith fue elegido presidente en ese año y, como presidente o presidente de la junta, guió la suerte de la empresa hasta 1968, cuando se convirtió en secretario de Comercio de Estados Unidos. Regresó brevemente como director ejecutivo en 1973 y se retiró en 1974.Las aerolíneas se vieron obligadas a reorganizarse debido a las nuevas pautas del Congreso y la pérdida de contratos de correo, la compañía modificó a fondo sus rutas en un sistema integrado y fue renombrada y reincorporada como American Airlines, Inc. Cyrus Rowlett Smith fue elegido presidente en ese año y, como presidente o presidente de la junta, guió la suerte de la empresa hasta 1968, cuando se convirtió en secretario de Comercio de Estados Unidos. Regresó brevemente como director ejecutivo en 1973 y se retiró en 1974.Regresó brevemente como director ejecutivo en 1973 y se retiró en 1974.Al regresar brevemente como director ejecutivo en 1973, se retiró en 1974.
La aerolínea se expandió enormemente desde la década de 1970 hasta la de 1990, pasando de ser una aerolínea estadounidense básicamente doméstica a una aerolínea internacional que llega al Caribe, América del Sur, Europa y el Pacífico, principalmente mediante la compra de rutas de otras aerolíneas. En 2001 adquirió la aerolínea estadounidense Trans World Airlines, Inc.
A principios del siglo XXI, debido a las crecientes dificultades financieras en una industria aérea en apuros, American Airlines atravesó un período de reestructuración importante, que incluyó una disminución en las rutas de vuelo, una reducción en la capacidad de asientos y despidos de empleados y recortes de empleos. En 2008, American Airlines se convirtió en la primera aerolínea en ofrecer acceso completo a Internet en vuelo en los Estados Unidos en su avión Boeing 767-200. En 2009 se convirtió en la primera aerolínea importante en asociarse con la Agencia de Protección Ambiental para desarrollar estrategias comerciales amigables con el medio ambiente. Sin embargo, American Airlines continuó luchando financieramente, y en 2011 la aerolínea y AMR Corp. solicitaron protección por bancarrota del Capítulo 11. A principios de 2013, American Airlines acordó fusionarse con US Airways en un acuerdo que crearía la aerolínea más grande de Estados Unidos.
Este artículo fue revisado y actualizado más recientemente por Brian Duignan, editor senior.
