Stockton & Darlington Railway , en Inglaterra, primer ferrocarril del mundo en operar servicios de carga y pasajeros con tracción a vapor. En 1821, George Stephenson, que había construido varias máquinas de vapor para trabajar en la mina de Killingworth, se enteró de la intención de Edward Pease de construir una línea de 8 millas (12,9 km) desde Stockton en la costa hasta Darlington para explotar una rica veta de carbón. Pease destinado a utilizar tracción de caballos. Stephenson le dijo a Pease que una máquina de vapor podría tirar 50 veces más carga que los caballos sobre rieles de hierro. Impresionado, Pease aceptó dejar que Stephenson equipara su línea.
Lea más sobre este tema del ferrocarril: El ferrocarril de Stockton y Darlington George Stephenson era hijo de un mecánico y, debido a su habilidad para operar motores Newcomen, se desempeñó como mecánico jefe en el Killingworth ... El 27 de septiembre de 1825, la primera locomotora corrió de Darlington a Stockton, precedida por un hombre a caballo que portaba una bandera que decía Periculum privatum utilitas publica (“El peligro privado es el bien público”). Cuando el jinete se apartó, Stephenson abrió el acelerador y tiró de su tren de vagones que transportaban a 450 personas a una velocidad de 15 millas (24 km) por hora.
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