Nuevo pueblo

New town , una forma de planificación urbana diseñada para reubicar a las poblaciones fuera de las grandes ciudades agrupando hogares, hospitales, industrias y centros culturales, recreativos y comerciales para formar comunidades completamente nuevas y relativamente autónomas. Las primeras ciudades nuevas se propusieron en Gran Bretaña en la Ley de Ciudades Nuevas de 1946; entre 1947 y 1950, 12 fueron designados en Inglaterra y Gales y 2 en Escocia, cada uno con su propia corporación de desarrollo financiada por el gobierno. Las nuevas ciudades estaban ubicadas en sitios relativamente subdesarrollados. Cada uno debía tener una mezcla de población para darle una vida social equilibrada. Las cifras de población final propuestas de este primer grupo de nuevas ciudades oscilaron entre 29.000 y 140.000. Después de 1961, las cifras de población objetivo para las nuevas ciudades propuestas aumentaron de 70.000 a 250.000.

El plan de modernización de Georges-Eugène Haussmann transformó muchas áreas de París mediante la adición de bulevares más amplios, mejor iluminación y saneamiento de agua, nuevos parques y mejores transportes ferroviarios. Lea más sobre este tema planificación urbana: nuevas ciudades Después de la Segunda Guerra Mundial, varios países europeos, especialmente Francia, los Países Bajos, Alemania y la Unión Soviética, emprendieron la construcción ...

La idea de nuevas ciudades encontró aceptación en muchos otros países, especialmente en los Estados Unidos, varios países de Europa occidental y la Siberia soviética.

La principal crítica a las nuevas ciudades ha sido que pueden ser demasiado estáticas en su concepción. En Suecia, por ejemplo, un plan maestro preparado en 1952 preveía establecer alrededor de la periferia de Estocolmo unas 18 comunidades, cada una con sus propias residencias, lugares de empleo e instalaciones comerciales y culturales. Sin embargo, lo que no se anticipó satisfactoriamente en los planes fue el aumento espectacular de los desplazamientos y otras formas de movilidad personal que obviaban la necesidad de que las nuevas ciudades fueran tan autónomas. De los 27.000 asalariados en el suburbio de Vallingby, por ejemplo, se encontró que 25.000 viajaban diariamente, la mitad de ellos al centro de Estocolmo; de hecho, las propias industrias de Vallingby estaban atrayendo a viajeros del exterior.