Trans World Airlines, Inc. (TWA) , ex aerolínea estadounidense que mantuvo extensas rutas en los Estados Unidos y hacia Europa, el Caribe y Medio Oriente. TWA fue absorbida por American Airlines en 2001.
Organizaciones del mundo del concurso: ¿realidad o ficción? La Organización del Tratado del Atlántico Norte comenzó en la época medieval.TWA se formó el 16 de julio de 1930, en la fusión de las divisiones de Western Air Express (fundada en 1925) y Transcontinental Air Transport (fundada en 1928). Western Air Express había volado tanto correo como pasajeros en su primer año de servicio entre Los Ángeles y Salt Lake City, Utah (1926), y en 1930 TWA inauguró el servicio de costa a costa: Newark, Nueva Jersey, a Los Ángeles en 36 horas con escala en Kansas City, Missouri. En 1934, Western Air Express se independizó nuevamente (más tarde se llamaría Western Air Lines), pero TWA continuó como una aerolínea transcontinental. Hasta 1950 se conocía como Transcontinental & Western Air, Inc.
En 1946, TWA inauguró vuelos internacionales entre la ciudad de Nueva York y París, expandiéndose rápidamente en la década de 1950 a rutas a través de Europa, Oriente Medio, África y Asia. De 1969 a 1975 operó servicios transpacíficos y fue una aerolínea alrededor del mundo, pero en 1975 suspendió dichos servicios en un intercambio de rutas con Pan American World Airways.
El financiero y pionero de la aviación Howard Hughes fue el principal accionista y genio guía de TWA desde 1939 hasta 1960-1961, cuando perdió el control de la aerolínea a manos de un grupo de bancos e instituciones financieras de Wall Street que habían financiado la compra de aviones a reacción para el aerolínea. Una demanda antimonopolio se mezcló con el complejo litigio civil, y el litigio múltiple involucró repetidas audiencias judiciales, ante las cuales el solitario Hughes se negó a comparecer. En 1966 vendió sus acciones de TWA por más de $ 500 millones.
TWA reorganized under the ownership of a holding company called Transworld Corp. in 1979, but Transworld sold TWA to the public in 1984 in the course of defending itself against a threatened hostile takeover. By then TWA was experiencing financial troubles, and in late 1985 the American investor Carl C. Icahn acquired the airline. In 1986 TWA bought Ozark Air Lines, Inc., a carrier with routes centred on the south-central United States. Although it continued to operate as usual, the company filed for bankruptcy (to enable timely reorganization) in 1992. Despite emerging from bankruptcy the following year, TWA continued to operate at a loss and announced in January 2001 that American Airlines would acquire its assets. TWA ceased to exist as a separate airline in December 2001.
